Новости

ГИБДД начала штрафовать водителей за багажники на крыше автомобиля. Если он установлен не правомерно, предусмотрен штраф в 500 рублей. Напомним, в соответствии с определением в ТР ТС 018/2011: "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Опасаться штрафов нужно лишь тем, у кого установлен самодельный багажник, который вызывает сомнения в его безопасности.

Депутат от «Единой России» и член комитета Государственной думы по налогам Евгений Федоров внёс предложение по освобождению граждан от уплаты транспортного налога, в случае редкого использования своего автомобиля. Было написано письмо на имя министра внутренних дел Владимира Колокольцева, в котором депутат призывает дать гражданам право не платить транспортный налог, если автомобиль не используется больше 6-ти месяцев. Но для такой возможности необходимо будет сдать на хранение в ГИБДД регистрационные знаки.

29 июля 2020 года председатель правительства РФ подписал постановление №1134 «Об утверждении Положения о ведении единой автоматизированной информационной системы технического осмотра и об организации взаимодействия при ее использовании». Напоминаем, ранее 16 июля 2020 года было подписано постановление правительства №1054 "О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств". Согласно постановлению внесение изменений в конструкцию транспортного средства подтверждается разрешением на внесение изменений в конструкцию находящегося в эксплуатации колесного транспортного средства и протоколом проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований ТР ТС 018/2011” или наличием соответствующей записи в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Президент России Путин В.В. подписал 20.07.2020г. Федеральный закон №239-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в части, касающейся весового и габаритного контроля транспортных средств». Нормативным актом упорядочена процедура осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств. Зафиксировано понятие зоны весогабаритного контроля, что должно способствовать стимулированию перевозчиков к соблюдению установленных весогабаритных норм. Также фиксируется регламент выдачи Росавтодором или уполномоченным им учреждением специального разрешения на движение тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства по всем автомобильным дорогам России. Уже с 2021 года перевозчики смогут получить это разрешение в электронном виде, а с 2023 года электронный формат станет обязательным.

Количество посетителей автосалонов практически вернулось к докарантинным показателям. По мнению специалистов посещаемость заметно растет. После снятия ограничений 12 мая трафик у них начал восстанавливаться. Можно говорить о 75 % - ом восстановлении на начало июля покупательского спроса. Популярность личных автомобилей растет в связи со сложной эпидемиологической обстановкой, и люди, которые могут себе позволить собственный транспорт, выбирают именно его.

Организации просят отменить закон, позволяющий получать полис ОСАГО без прохождения технического диагностирования ТС, а ранее запланированную реформу запустить уже с 1 января 2021 года, а не поэтапно к 1 марта. Авторы письма также просят разработать новую методику расчета стоимости прохождения ТО (сейчас тарифы устанавливают регионы по методике 2012 года, в ряде субъектов они не превышают 200–300 руб.), а также сделать куратором отрасли ГИБДД.

В связи с распространением коронавирусной инфекции Covid-19, в рамках ограничительных и противодействующих предпринимаемых мер, Коллегия Евразийской экономической комиссии приняла решение внести изменения в ряд нормативных актов в сфере технического регулирования. Так начало применения межгосударственного стандарта ГОСТ 33670-2015 перенесено на год: с 1 июля 2020 года на 1 июля 2021 года.

Сейчас 5-е, 6-е поколение газо-баллонного оборудования (ГБО) для обычного пропан-бутана (СНГ) стоит в районе 65 тыс. руб. Для того чтобы внести изменения в конструкцию транспортного средства автосервис должен обучить своего сотрудника, что стоит в среднем от 20 до 40 тыс. руб., получить право обслуживания автомобилей, работающих на газу, обслуживания газобаллонных систем. В среднем где-то на человека уйдет в районе 100 тыс. руб. Далеко не каждый автосервис готов понести такие расходы.

Ранее ФСА в адрес аккредитованных испытательных и калибровочных лабораторий направлялись рекомендации о представлении декларации о соответствии лаборатории ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 и анкеты самообследования. В свете последнего решения Международной организации по аккредитации лабораторий данные рекомендации продлеваются до 31.12.2020 г. 

Согласно приказу ТС должно быть сфотографировано в начале и в конце технического диагностирования. Фотографии должны содержать изображение номера автомобиля, его марку и цвет. В случае прохождения ТО прицепа, на фотографиях должны быть отражены передняя часть тягача и задняя часть самого прицепа. Файлы фотофиксации ТС в пункте ТО должны содержать дату, время (с погрешностью не более 3 сек.) и координаты мест нахождения (с погрешностью определения до 15 м) и должны иметь размер от 300 до 700 кБ. Минимальное разрешение — 1280 на 720 пикселей, при этом высота символа на государственном номере не может быть меньше 8 пикселей. Каждый снимок должен быть подписан усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего диагностику, и передаваться в единую информационную систему техосмотра ЕАИСТО (контролирует МВД) для хранения в течение 5 лет.