Правительство России само решит кто должен исполнять госконтракты по фиксации дорожных нарушений

Правительство России само решит кто должен исполнять госконтракты по фиксации дорожных нарушений

Правительственная телеграмма, подписанная главой Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Константином Носковым, была разослана главам регионов. Ведомство подготавливает проект распоряжения правительства, по которому единственным «исполнителем закупок работ, услуг», в части применения комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения и их обслуживания, будет только ООО «ГЛОНАСС БДД».

По официальным данным 34% компании принадлежит корпорации «Ростех», 30% — АО «ГЛОНАСС», 36% — ООО «Сотка высоток». Еще в мае объявляли о создании этой организации: предполагается, что она займется созданием «автоматизированной системы контроля и повышения безопасности на дорогах».

На сегодняшний день, на автомобильных дорогах действует 12 тыс. стационарных и 3,8 тыс. передвижных комплексов. В некоторых регионах РФ (Московской, Курганской, Рязанской областях, Ингушетии, Чечне) власти заключили 10–12-летние концессионные соглашения и государственные контракты с компаниями на монтаж и обслуживание данного оборудования. Вложенные средства возвращаются за счет оплаченных штрафов.

Отрицательная реакция водителей, которые считают, что частные компании зарабатывают на участниках движения, озаботило правительство. Еще в начале текущего года вице-премьер Максим Акимов отмечал, что дорожные камеры — это средство наживы коммерческих структур, и необходимо пересмотреть принципы государственно-частного партнерства в этом направлении.

По контрактам при закупке и эксплуатации камер правительство предложило регионам, которые собираются заключать новые соглашения, работать на следующих условиях: аренда одного комплекса — 65–90 тыс. руб. в месяц или 150–250 руб. за «услугу» предоставления информации о правонарушении. Последняя схема уже работает в ряде регионов: в Подмосковье «МВС Групп» получает 244 руб. за каждый оплаченный штраф, в Тамбове — 243 руб., в Курганской области — 150–345 руб.

Первый зампред комитета Госдумы по государственному строительству Вячеслав Лысаков планирует внести в Госдуму проект закона о введении запрета на использование частных камер. В Минтрансе, Минкомсвязи и Минэкономразвития очень удивлены таким решением. Абсолютно непонятно, как связаны система геопозиционирования и стационарные камеры, фиксирующие факты нарушений ПДД. Во-вторых, штрафы всегда находились в ведении самих субъектов РФ. Зачем назначать единого поставщика — непонятно. Это однозначно нарушает принципы свободной конкуренции. Непонятно, кто и по каким параметрам оценивал стоимость аренды камеры или данные о нарушениях КОАП.

Источник: Коммерсантъ