Уменьшенные знаки на улицах Москвы не соответствуют требованиям ГОСТов


Судебное противостояние ГИБДД и московского Центра организации дорожного движения (ЦОДД) складывается против столичных властей. ГИБДД и столичный суд оштрафовали ЦОДД на 500 тыс. руб. за неправомерную установку неутвержденных дорожных знаков на одной из улиц столицы. ЦОДД попытался обжаловать решения, но проиграл: суды продолжают занимать сторону ГИБДД, по мнению которой установку экспериментальных указателей, угрожающих безопасности дорожного движения, нужно предварительно согласовать. Столичные власти уже обратились в Мосгорсуд для обжалования.

Спор между ГИБДД и ЦОДД начался в конце прошлого года. В ноябре центр установил уменьшенные по размеру (500x500 мм) знаки «Уступи дорогу» и «Пешеходный переход», а также экспериментальный объединенный указатель «Парковка для инвалидов» на одной из улиц в СВО г. Москвы. ГИБДД отреагировала, приняв это действие за правонарушение, так как нарушены требования ГОСТов 52289 и 52290 (требования к знакам и правила установки). В соответствии с требованиями стандарта, размер знака «Уступи дорогу» 900x900 мм, «Пешеходный переход» — 700x700 мм. Более того, парковка для инвалидов должна быть обозначена не одним знаком, а двумя — «Парковка» и информационной табличкой. ГИБДД вынесла два постановления. По ст. 12.34 КоАП «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности движения при содержании дорог» мировой суд оштрафовал ЦОДД на 200 тыс. руб. По второму постановлению (ст. 12.33 КоАП «Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений») штраф в 300 тыс. руб. инспектор назначил самостоятельно.

ЦОДД обжаловал штрафы в Бабушкинском районном суде, который вынес решения в апреле. По ситуации со знаком «Парковка для инвалидов», инспектор ДПС указал, что указатель ЦОДД установил самовольно, не предупредив ГИБДД. Такие знаки должны сопровождаться информационными щитами, которые проинформируют водителей «об инновации», пояснял он. Представитель ЦОДД пояснял тем, что взамен демонтированных знаков установлены новые, безопасность движения от этого не снизилась. Впрочем, эти доводы судья Людмила Воронина сочла необоснованными. Любое отступление от ГОСТа, по ее мнению, создает опасность. Штраф оставлен в силе.

В отношении второго постановления по поводу уменьшенных знаков «Уступи дорогу» и «Пешеходный переход», то ГИБДД России еще в 2017 году предупреждала ЦОДД: такие указатели ставить нельзя, поскольку это приводит к росту аварийности. Например, в Анадырском проезде число ДТП с августа 2018 года по март 2019-го (то есть после установки экспериментальных знаков) выросло на 2%, следует из данных ГИБДД, приведенных в суде. Представители ЦОДД настаивали на том, что данные дорожные знаки можно применять наравне со стандартными, это разрешено предварительным национальным стандартом (ПНСТ) 2017 года. Снижение безопасности движения ГИБДД, по мнению истца, не доказано. Но и в этом случае госпожа Воронина штраф не отменила.

Против смены статуса ПНСТ в марте текущего года выступил СПЧ, обратившись к председателю правительства РФ Дмитрию Медведеву: правозащитники подозревают, что в переходе на экспериментальные знаки заинтересованы производители, а безопасность нововведения не доказана. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии тем не менее своим приказом статус ПНСТ повысил с 1.05.2019 г. Ранее вице-премьер Максим Акимов давал соответствующее поручение.

В ЦОДД отмечают, что будут опротестовывать решение Бабушкинского суда, и подали жалобу в Московский городской суд. В центре считают, что уменьшенные дорожные знаки не влияют на безопасность движения, это доказано научными исследованиями. Они уже применяются в других государствах и их столицах (Лондон, Рим, Париж, Барселона, Сингапур, Берлин). В ЦОДД рассчитывают, что со вступлением в силу ГОСТа по новым знакам решение суда будет «принято в соответствии с действующим федеральным законодательством и мировым опытом».

Источник: Коммерсантъ